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        中國船舶工業行業協會新年賀詞
        時間:2020-01-01          閱讀次數:3936

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        舉國歡慶元旦佳節之際,中國船舶工業行業協會向各位會員、社會各界關心關懷船舶工業發展的朋友們致以新年的美好祝福!


        2019年,新中國成立70周年,船舶工業在中國共產黨的領導下又取得了新的成績,中國作為具有世界影響力的造船大國,在向造船強國前進的道路上又邁下堅實的一步!

        這一年,中國三大造船指標國際市場份額繼續保持領先

        2019年1~11月數據顯示,論按載重噸還是按修正總噸計,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量均為世界第一。

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        這一年,主要造船企業世界排名進一步提升

        2019年1~11月數據顯示,按造船完工量計,4家企業進入全球前10名;按新接訂單量計,6家企業進入全球前10名;按手持訂單量計,5家企業進入全球前10名。中國造船企業在世界造船界的影響力日益增強。

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        手持訂單量躋身世界前10企業.jpg

        這一年,企業重組合資合作成效顯著

        原中國船舶工業集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯合重組成立中國船舶集團有限公司,新成立的中國船舶集團有限公司資產總額7900億元,擁有最完整的船舶及配套產品研發能力。

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        招商局工業集團有限公司完成了對中航船舶相關業務的收購,組建了四大造修船品牌“友聯船廠”、“招商重工”、“招商郵輪”、“招商金陵”,成為中國船舶工業行業一支重要的,具有獨特競爭力的企業集團。

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        揚子江船業集團與日本三井E&S造船和三井物產共同成立的合資船廠——江蘇揚子三井造船有限公司正式開始運營。繼中遠川崎的合資模式獲得成功后,中國民營企業與日本企業合資也進入新的階段。

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        這一年,船舶產品結構進一步優化



        綠色節能型船舶順利推向市場,雙燃料動力船舶逐漸取代傳統燃油船舶,超大型集裝箱船實現批量化建造和接單,船舶智能化進一步推進,客滾船向高端化發展,配套自主化率同時提升。


        2019年雙燃料動力訂單主要有:大船集團簽約全球首艘LNG作為主燃料的超大型原油船,江南造船簽署LPG雙燃料VLGC合同、雙燃料+電池混合動力汽車運輸船合同,廣船國際接獲甲醇雙燃料油輪訂單,外高橋造船接獲大型雙燃料散貨船訂單等。在建和完工的船舶有:滬東中華建造的LNG動力23000TEU超大型集裝箱船下水,華潤大東承接全球首個15000TEU集裝箱船雙燃料改裝,廈船重工完成兩艘7500車LNG汽車滾裝船建造等。


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        (廈船重工建造的雙燃料動力7500車滾裝船“西姆孔子”號)


        2019年交付的高附加值船舶還有:大船集團交付85000立方米超大型乙烷乙烯運輸船,江南造船建造的21000TEU超大型集裝箱船6艘系列船收官,滬東中華建造的系列49000噸雙相不銹鋼化學品船交付,招商局金陵威海建造交付高端客滾船,黃海造船建造了大型豪華客滾船,招商工業交付我國首制極地探險郵輪,滬東中華交付了13500TEU智能集裝箱船,大船集團交付全球首艘超大型智能原油輪等。2019年,大型郵輪項目繼續推進,外高橋造船舉行首艘大型郵輪開工儀式。


        2019+我國企業建造的首艘極地探險郵輪 唐蜀全攝(2019年).jpg

        (招商工業建造的中國首艘極地探險郵輪)



        這一年,科考船、調查船碩果累累

        2019年,多艘科考船、調查船交付使用。中國船舶及海洋工程設計研究院設計、江南造船建造的綜合科學考察實習船“東方紅3”號、極地科學考察破冰船“雪龍2”號先后交付。


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        (江南造船建造“雪龍2”號極地科考船)

        2019年交付的還有:黃埔文沖建造的綜合資源調查船“大洋”號、飽和潛水支持船“海龍”號,振華重工建造的飽和潛水支持船“ZPMC PELAGIC”號,滬東中華建造的海洋漁業綜合科學調查船“藍海101”和“藍海201”號等

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        (滬東中華建造海洋漁業綜合科學調查船“藍海101”號)

        這一年,海洋工程、特種工程船取得進一步跨越

        2019年交付的海洋工程產品主要有:外高橋造船建造的首艘通用性FPSO,海洋石油工程集成建造的巴西FPSO項目P70,中集來福士建造的巴西FPSO項目P71船體,武船集團北船重工承建的“海洋石油119”號FPSO等。


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        (外高橋建造通用型FPSO)


        中集來福士完成深水半潛式鉆井平臺“藍鯨2”號的建造。


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        風電安裝船方面,2019年交付的有:啟東中遠海運海工承建的風電安裝船“鐵建風電01”號,黃埔文沖建造的中廣核“海龍興業號”,振華重工建造的“三航風和”號,武漢船機建造的“振江”號等。


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        (啟東中遠海運海工建造的“鐵建風電01”號)


        黃埔文沖建造的自航式沉管運輸安裝一體船“一航津安1”交船。


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        (黃埔文沖建造的沉管運輸安裝一體船“一航津安1”號)

         

        2020年,雖然全行業面臨的形勢更復雜、任務更艱巨,但我們相信未來一定是豐富多彩的。讓我們滿懷信心和期待,在海洋強國戰略的指引下,憑借勤奮與智慧,任他風吹浪打,我自奮勇前行,為新時代新發展續寫新篇章!


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