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        巴拿馬運河漲價 對通過的船舶征收“淡水費”
        時間:2020-02-18          閱讀次數:815

        日前,巴拿馬運河管理局表示,從2月15日起對通過巴拿馬運河的船舶征收所謂“淡水費”(Freshwater Charge)。如果船舶長度超過125英尺,費用為1萬美元。此外,根據船舶過境時巴拿馬加通湖的水位,還會有不同的附加費。據國際航運公會(ICS)預計,此舉將使通過巴拿馬運河的船舶的成本增加多達15%。

        值得注意的是,巴拿馬運河管理局此前還出臺了2020年通行費率修訂。按照這項修訂,通航船舶已額外增加多達17%的費用,而這項修訂計劃2020年4月1日生效。也就是說,將上述所有費用相加,屆時通過巴拿馬運河的某些船舶可能面臨30%以上的運費上漲。

        ICS認為,隨著全球限硫令的實施,以及航運業正受到新冠肺炎疫情的嚴重影響和沖擊,航運企業目前面臨極大的壓力,利潤率處于極低水平,而“淡水費”無疑將給航運業雪上加霜。在沒有充分預警的情況下,巴拿馬運河管理局此時增加收費不合時宜,應該給予航運企業更多的時間進行準備。

        據了解,收取“淡水費”新規實行的目的在于解決長期困擾巴拿馬運河的水位問題,以保證巴拿馬型船舶過航和巴拿馬運河NeoPanamax船閘的最低水位。近年來,由于巴拿馬降雨量較少,加通湖長期處于歷史最低水位。2019年,巴拿馬降雨量比歷史平均水平低20%,但氣溫升高了0.5到1.5攝氏度,巴拿馬運河的水蒸發量增加了約10%。因此,巴拿馬運河管理局認為,新的收費措施有利于巴拿馬運河更好預測通航船只的數量和類型,從而更合理地分配水資源。

        不過,在此前有關利益方商討這一新規時,巴拿馬運河管理局當時同意推遲增收費用的時間,為航運企業預留應對時間。 

        此外,今年1月,另一條全球航運業的“生命線”蘇伊士運河同樣也宣布調整通行費用,干散貨船和LPG運輸船通行費上漲5%,今年4月生效。

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